Vụ buộc NLĐ ký quỹ ở Cty Logitem No1: DN ưng trả lại 5,25 tỉ đồng.

Chưa hết, ông Tanaka - Phó Trưởng chi nhánh TPHCM của Cty - thì tỏ “mong muốn” mọi người nghĩ suy lại có nên nhận lại tiền ký quỹ không”

Rồi ông Saito Shunsuke “cò kè”: Cty vẫn giữ tiền ký quỹ của lái xe, sẽ trả lãi hàng tháng và sẽ mua bảo hiểm tự nguyện nhằm hỗ trợ tài xế xử lý tai nạn khi có sự cố xảy ra; sẽ ký thêm giao kèo dân sự bàn giao tài sản.

Kể từ ngày 1. Hoặc Cty sẽ trả lại tiền ký quỹ cho tài xế, nhưng không mua bảo hiểm tình nguyện, khi có tai nạn, thì lái xe hoàn toàn chịu trách nhiệm bồi thường. Theo ông Saito Shunsuke - Tổng GĐ Cty - việc đề nghị NLĐ phải ký quỹ mới giao xe phê duyệt hiệp đồng giao nhận tài sản chỉ là hợp đồng dân sự và đã được “tư vấn qua các Cty luật”.

DN phải trả lại tiền  Ông Võ Văn Nở - Chủ tịch CĐ chi nhánh TPHCM - đã phân tách các quy định của pháp luật, và khẳng định, giữa lái xe và Cty chỉ có quan hệ LĐ.

Như vậy, chỉ riêng chi nhánh TPHCM với hơn 350 lái xe, NLĐ sẽ được nhận lại là trên 5,25 tỉ đồng tiền ký quỹ. Người cần lao Cty Logitem N01 kiên quyết đòi lại tiền phải ký quỹ trái luật. Mong NLĐ “cảm thông”  Do trước đây, pháp luật LĐ không có quy định về việc ký quỹ, nên giữa NLĐ và người sử dụng LĐ có thể thỏa thuận.

Sau khi báo lao động phản chiếu, ông Huỳnh Tấn Dũng - Chánh Thanh tra Sở LĐTBXH TPHCM - đã chỉ đạo thanh tra việc chấp hành pháp luật LĐ tại DN này. Trước sự tranh đấu quyết liệt của NLĐ, rút cục, lãnh đạo Cty đã chấp nhận chi trả lại tiền ký quỹ của lái xe trong tháng 10.

9, lãnh đạo Cty này mới tổ chức họp với một số NLĐ ở đây. Dù đoàn thanh tra Sở LĐTBXH TPHCM đã khuyến cáo phải thực hiện đúng pháp luật, nhưng mãi đến ngày 22. 5. Ngang trái là ngay trong cuộc họp này, phía Cty vẫn tỏ ra không muốn trả tiền lại cho NLĐ. 2013, Bộ luật LĐ đã ngăn cấm việc người sử dụng LĐ bắt NLĐ phải ký quỹ, nhưng Cty Logitem No1 vẫn lờ quy định của luật pháp, cũng như yêu cầu chính đáng của NLĐ khi “xin” lại tiền.

Chưa biết, hàng trăm tài xế ở các vùng miền khác của Cty này bao giờ mới được trả lại tiền ký quỹ. Còn ông Kiều Hải Sơn - Phó Tổng GĐ Cty - thì “mong lái xe san sớt, cảm thông cho Cty về vấn đề tiền ký quỹ và sẽ thăm dò quan điểm tài xế về việc trả lại tiền ký quỹ”. Đồng thời, ông này còn cho rằng “CĐ chi nhánh TPHCM đã đưa thông tin này lên các phương tiện thông báo đại chúng làm ảnh hưởng ít nhiều đến uy tín Cty” (!?).

Việc bắt NLĐ phải ký quỹ mới được giao tài sản để thực hành HĐLĐ là trái quy định.

2013. Còn theo tìm hiểu của chúng tôi, hàng ngàn tài xế khác tại các DN thuộc hệ thống Cty Logitem cũng phải ký quỹ ít ra 15 triệu đồng để được giao xe đi làm.